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    再者说了，bba不也一样……

    所以现在要做的就是先活下去…

    恐怕睡也不会想到，当年盛行于兔国地产圈的一句话，现在却成了vw的圭臬…

    既然想明白了这一点，vw的人也就不再纠结了。

    虽然也明白人家就是故意卡脖子，可那又如何，毕竟他们面对的可是生死存亡的问题。

    活下去才是关键。

    别人有的，咱也得有。

    现在的情况就是，如果还坚持使用德国的机床，倒也不是不可以。

    但样就是钻牛角尖，就是抱残守缺。

    在不远的将来，注定是要被兔国的汽车企业干掉的。

    都不用等到进入电动车时代了，就是燃油车时代，他们都挺不过去。

    就按照兔国这些车企现在的发展势头，也就五年，他们就得被这帮家伙干的挺挺的。

    以前兔国车之所以不行，其实也就是差在了机械素质，还有些特殊的技术方面。

    而现在随着他们不断在那些技术领域的突破，追上来，甚至赶超过去，那都是迟早的事。

    所以如果vw还想继续在兔国市场混下去，那做出改变就是必然的结果。

    所以很快他们就又找到了光洋的头上。

    别说话，不就是贵一点嘛，不就是排号的周期长一点嘛，不就是今后维修保养都得你们的人做吗？

    没问题，我们全都同意，给你钱，让我们等就可以了。

    而光洋那边也没想到，这帮vw的家伙，居然投降的这么光棍。

    不过等看到这个月，全国的汽车销量的时候，他们也就明白了。

    上个月才结束没几天，国内汽车乘用协会就公布了上个月国内汽车的销量。

    国产车第二的自然是byd，连燃油车，带混动车，带电动车，居然一个月就买了刘万多辆。

    而他们的一些爆款混动车型，居然还要排队三四个月才能提车。

    谁也没想到，当年那么多人诟病的byd居然火到了这般地步。

    而销量最好的就是长城，月销量也超过了七万。

    销冠自然还是他们的万年suv销冠王，h6。

    而买的第二好的就是他们推出的硬派越野坦克300了，不过这个月混动版的订单就拿到了一万多。

    燃油版加混动型好两款，订单居然达到了将近三万。

    然后就是其他车型，林林总总加起来也有不少，总共加起来已经超过了七万，差一点就冲到八万了。

    这还只是开始，等他们其他的新车型也陆续推出来，按照目前的趋势，他们下个月可能就月销过十万了……

    剩下的几家国内车企销量也都不错，但却因为这两家车企各自都有爆款，他们多多少少是收到了一些影响。

    不过最让人意外的则是奇瑞，要知道以前他们的销量一直是不温不火的状态。

    主打车型虎8，也就是月销一万多台。

    可是这个月直接报单了，就这一款车，就拿到了三万多的订单……

    即便如此，后面还是有络绎不绝的订单在飞来…


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