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    等到2016-18年左右，随着第一波的基建狂潮开始纷纷竣工。

    这铜矿的价格就有所回落，毕竟普通的民宅建设虽然还在继续。

    可普通民用住宅，根本消耗不了那么多的铜线，所以咱们对铜的需求有所缓和。

    这也就导致了国际铜价应声下跌，最低的时候，曾经下探到四千多美元每吨的地步。

    毕竟世界上最大的市场需求不足了，这铜价自然就下来了。

    可是随着最近几年国际大流行病开始泛滥，这又让这帮吸血鬼们找到了借口。

    他们借口铜国等地出现的人力资源危机，矿工数量不足等等各种借口。

    然后就纷纷开始减产，在减产的同时，又把世界铜价给提升了上来。

    铜价在那个时间段，几乎是每天都有变化，每天都在网上涨。

    明明很多国家的经济还没有复苏，对于有色金属的需求也并不是那么旺盛的情况下。

    可他们却硬是靠着人员开工不足等等借口，把铜价愣是给推了上来。

    只用了短短几个月，就又把国家铜价给推倒了七千多美元一吨左右。

    而在那之后，咱们这边又在电动车方面开始布局发力。

    这个发现，可是让这帮铜期货供应商们欣喜若狂，高盛那帮家伙甚至一度把铜称作为下一个时代的新石油。

    由此可见，这铜期货对这帮家伙有多重要。

    可能很多人都不太明白这里面的逻辑，搞电动车，那涨价的不应该是锂矿吗？

    没错，锂矿固然重要，可很多人不知道的是，其实铜矿更加重要。

    因为几乎所有的电动车上都需要使用电机，而电机里面最重要的导线，那就是铜线。

    所以电动车作为经济增长点的出现，也大大影响了铜的价格。

    到了去年的时候，世界上铜期货的价格，更是被这帮家伙给推倒了一万美元以上的历史高位。

    而到现在，则是价格则是已经突破了一万一千美元。

    而根据高盛的预测，在未来铜期货的价格，那肯定是要稳稳超过一万五千美元每吨的。

    而且随着电动车开始大行其道，世界上电动车的保有量越来越多。

    那么在不久的将来，铜的价格，上涨突破两万美元，那也是妥妥的没毛病。

    当然这个价格，主要针对的就是咱们龙国，虽然咱们现在拥有全球最大的电动车市场呢。

    到目前为止，咱们国内的电动车销售和保有量，已经逼近了汽车年销量的百分之二十了。

    不说不知道吧，大家谁能想到，现在我们国内每年销售的汽车里面，居然能有这么多是电动车？

    而再过二十年，预计到那时路面上跑的将全都是燃油车了。

    等到那个时候，世界上铜期货的价格就只会更高。

    而我们国内对铜的需求，最近几年也是在稳步上升。

    虽然我们国内也有铜矿，可是和铁矿一样，都面临着开采难度大，品位不高的问题…


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