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    客观地说，如果要比较起来的话，歼-10用的那一套飞控是要比歼-11B前期用的那一套靠谱很多的。

    言归正传，回到李战的故事。他很清楚SU-27的致命毛病在哪，因此知道最可怕的情况是飞控失灵。这长腿苏是没有机械备份的，哪怕有，就那个爱猛抬头猛低头的毛病，真要遇上了还是赶紧的跳伞保命吧，不然一抬头一低头之间就要玩天女散花了。

    按照聂剑锋一步步的指令，李战滑上了跑道，推油门滑跑至正常起飞速度二百四，随即收油门刹车，完成了第一次滑跑训练。

    驶出跑道的时候，聂剑锋说，“我真怕你拉杆起飞了。”

    李战笑着说道，“真有那么股冲动，反正有你。”

    “你别乱来我跟你说，我现在是教员你是学员，你得听我的，敢违反我的指令，我绝对不会给你及格，你继续开歼七赚那三瓜两枣去吧。”聂剑锋威胁道。

    他太了解李战了，你以为他不敢直接开飞吗？他升空转几圈下来，聂剑锋甚至敢保证101团的领导也就顶多训斥几句。

    李战一听这话连忙说道，“别别别，别呀聂教员，我坚决服从命令还不行吗？总之你说什么就是什么。”

    “这还差不多。行了，回吧，到下一位了。”

    “我再跑一圈？”

    “不行！”

    开回停机坪，李战只能叹着气下了飞机，看着杨锦山过年似的爬上座舱，他羡慕的却是聂剑锋——这小子可以一直坐在后舱。从第一次开车起，塔台的记录员就开始给他计算拉杆时间了。一坐至少半天，拉杆费由七十三师转移支付，而且他们教员还有由二师支付的出差补贴。

    李战忽然意识到当教员也是蛮不错的，一想到自己是歼-7E方面的飞行专家，他心思就活泛起来了，

    要不去东库场站兼职一下教员？

    不过一想到隔着五百公里的距离他就打消了念头，做人不是这样的，做飞行员也不是这样的，做空军的飞行员更不是这样的。

    今天上午没他事了，下午再滑跑一趟，明天再熟悉一天，后天就开始安排带飞训练了。有四名教员，四架SU-27UBK同时展开练习，效率还是蛮高的。想到“228”课题还有个总结没写，他打算回“228”办公室工作一会儿，裴磊却是驾车风驰电掣地过来了。

    “大队长！”裴磊车也没下，直接冲这边兴奋地喊道，“大队长快上车！你女朋友来了，在团长那里呢！”

    李战顿时呆了，“什么？什么女朋友？”

    “快上车啊，上车再说，政委也回来了，都在团长那里，快啊！”裴磊激动地喊道。

    李战提着头盔连忙的上车了，尽管他满头雾水。

    　　


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