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    时间的长河奔涌不息，转眼已是九十年代初。

    四九城的天空下，高楼开始拔地而起，但南锣鼓巷深处的这座四合院，仿佛被时光遗忘，依旧保持着灰墙黛瓦的旧貌，只是更显破败沉寂。

    院里的老邻居们，命运早已尘埃落定：阎埠贵和老伴被儿子接去住了楼房，刘海中中风后行动不便，被刘光天夫妇勉强照料着，昔日的大爷威风荡然无存。许大茂在厂里混到退休，成了公园里提笼架鸟的老头儿之一，偶尔吹嘘过往，也无人当真。

    傻柱和秦淮茹，在磕磕绊绊中凑合了半辈子，开了间小小的家常菜馆，生意不温不火，算是相依到老。

    棒梗劳教回来后，性情大变，成了闷葫芦，顶替秦淮茹进了轧钢厂，娶了个外地媳妇，勉强过着日子。偌大的院子，愈发空旷冷清。

    而陈锋的世界，早已与这方寸天地判8若云泥。

    过去的十几年，他如同搭乘了一列不断提速的火车，沿着事业的轨道疾驰。

    在四九城铁路局运输处处长的位置上，他主导的运输组织优化和安全管理体系改革成效显著，被部里作为样板推广。

    凭借扎实的政绩和前瞻性的视野，他在八十年代中期被提拔为主管运输的副局长，随后又调任东北某重要铁路局局长，在冰天雪地中历练数载，成功应对了繁重的煤炭外运压力和复杂的运营环境，展现出卓越的综合管理能力。

    期间，他主导参与了数条重要铁路干线的扩能改造工程，积极引进了国外先进的内燃机车和信号技术，并大力推动计算机技术在铁路运营管理中的应用试点。

    他撰写的多篇关于铁路现代化管理的论文，在业内引起广泛关注。每一步，他都走得沉稳而坚实，既抓住了改革开放后铁路大发展的历史机遇，又以务实创新的作风做出了实实在在的贡献。

    九十年代初，一纸调令将他召回京，出任铁道部运输局局长，成为核心业务部门的掌舵人。
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